華運通一汽豐田 >新聞資訊 促 一汽豐田奕澤IZOA底氣何在 來源:經銷商供稿 4S 華運通一汽豐田 日期:2020-03-30 類型:新聞資訊 打印 Ben馳GLA一向以高顏值著稱,轎跑身形加分不少,雖身為豪華品牌入門級SUV,卻讓很多年輕消費者礙于較高的售價而不得不放棄。直到一汽豐田奕澤IZOA(以下簡稱:奕澤IZOA)的出現,終于得以讓更多的人圓夢轎跑SUV! 今天就" />

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一汽豐田奕澤IZOA底氣何在

發布來源:天嬌官網  作者:邵陽天嬌集團  發布日期:2020-03-31  

奕澤告訴你 贏得年輕消費者的“芳心”并不難

厲害了word皇冠!一汽豐田這是要搞大事啊!

Ben馳GLA一向以高顏值著稱,轎跑身形加分不少,雖身為豪華品牌入門級SUV,卻讓很多年輕消費者礙于較高的售價而不得不放棄。直到一汽豐田奕澤IZOA(以下簡稱:奕澤IZOA)的出現,終于得以讓更多的人圓夢轎跑SUV!


今天就讓車叔帶你看看奕澤IZOA究竟是如何越級比肩Ben馳GLA,以全面的“高價值”,幫助更多年輕消費者實現“快·奕人生”,并驚呼“WOW”的。


Round One

顏值 品質價值,奕澤IZOA如何令人稱“WOW”?


Ben馳GLA在外觀上依然采用了家族式設計,運動大標,溜背造型,還是奔馳一如既往的高貴和優雅氣質,但你總會覺得少了些什么,也許是家族式設計下,各個車型缺少的那種獨Yi無二的“性格”。



內飾同樣是Ben馳GLA殺手锏,初見時足以讓人為之傾心。但無論是它的外觀還是內飾風格都與以往車型過于雷同,如今很難再次觸動人心,對于年輕群體而言,“個性”略有缺失。


盡管風格上與Ben馳GLA完全不同,但同樣不可否認奕澤IZOA的“美”。外觀設計上SEXY DIMOND鉆石結構設計,特立獨行中透出十足的年輕活力,運動且潮酷;相較Ben馳GLA高貴的“美”,奕澤IZOA的“美”顯得更具個性與時尚。



奕澤IZOA的內飾,設計上采用多色拼接,藍色飾板的應用(有3種顏色)以及大量軟質材料把你包裹其中。同時,鉆石“菱形”元素精致,色彩的點綴要優于Ben馳GLA略顯平淡的內飾風格。觸覺和視覺感受上,兩者差異其實不大。



如此看來,奕澤IZOA“轎跑”般潮酷的外觀,相較Ben馳GLA“個性缺失”的外觀設計而言,整體顏值更高。而在內飾部分,精致的設計以及考究的用料,使其在內飾的品質價值方面,同樣有不小的優勢。“WOW!一汽豐田奕澤IZOA個性潮酷!”



Round Two

科技價值,奕澤IZOA如何令人稱“WOW”?


聊到科技價值,那么一臺車的動力平臺足以證明它的實力。Ben馳GLA200采用的是1.6T加雙離合的動力組合,有156匹馬力和250牛·米的最大扭矩,官方的百公里加速成績為8.5秒,工信部的百公里綜合油耗6.5L。這套動力在奔馳家族當中已經被廣泛應用,賬面數據也中規中矩。


同時,雙離合變速箱的口碑想必大家也有所了解,當然車叔對雙離合變速箱并無歧視,而是實際體驗層面上,任何一家的雙離合變速箱都會低速換擋頓挫或抖動。也許,奔馳該考慮為GLA裝上自家的9AT了。


奕澤IZOA使用首款TNGA 2.0L噴氣流控發動加10速雙傳動CVT變速箱的動力組合,有171馬力和203牛·米的最大扭矩;動力方面,兩者差距并不懸殊(百公里加速成績為9.6秒,只比GLA慢1秒)。



但在熱效率、傳動效率和燃油經濟性方面,奕澤IZOA則占盡優勢。工信部的百公里綜合油耗僅5.7L;能有如此優秀的表現,那臺“不一般”的CVT變速箱當記頭功。


奕澤IZOA采用了新一代10速雙傳動CVT變速箱,創新的將齒輪傳動與鋼帶傳動結合,能在兩種傳動之間自由切換,起步時動力輸出更直接,更高效;而中高速行駛時,換擋更加平順。奕澤IZOA兼具動力和平順性的變速箱,足以令人驚呼“WOW”!


另外,奕澤IZOA這臺首款TNGA 2.0L 噴氣流控發動機也功不可沒,在經過諸多科技的加持和設計上的優化后(如D-4S 缸內直噴 進氣歧管噴射雙噴射供油系統等),其最大熱效率達到了世界頂Jian的40%,使充足的動力和燃油經濟性同時兼具。“WOW!一汽豐田奕澤IZOA黑科技!”



Round Three

駕趣價值,一汽豐田奕澤IZOA如何令人“WOW”?


奕澤IZOA的實際動態表現也沒有讓我失望。TNGA架構下的奕澤IZOA完全顛覆了以往車叔對豐田車的印象:轉向靈活,支撐有韌性,駕駛樂趣十足,當你想愜意巡航,它也能提供一貫的舒適性,并且行駛質感是從底盤給你傳遞的踏實與安心。



再去駕駛Ben馳GLA時,突然覺得德系車一貫的行駛質感無法給人驚喜。同時,Ben馳GLA作為豪華品牌入門SUV,并沒有比一汽豐田奕澤IZOA體現出什么優勢,這點著實有些出人意料。


當然,奕澤IZOA靈活的操控和精準的轉向也并非空穴來風,這得益于它前麥弗遜式懸架系統以及同級罕見的后縱臂型雙叉臂式獨立懸架系統所帶來的良好支撐性。同時,它5.2m的最小轉彎半徑也為其操作的靈活性加分不少。“WOW!一汽豐田奕澤IZOA駕趣十足!”



Round Four

安全價值,奕澤IZOA如何令人稱“WOW”?


開過兩款車后,車叔心中的天秤已悄然偏向了奕澤IZOA。因為它是那種不僅開著爽,而且還很舒服的車。當然,在體驗駕駛樂趣時,安全同樣不能忽視,好在兩車主被動安全配置都很高,但Ben馳GLA仍然略遜于奕澤IZOA。



奕澤IZOA在主被動安全配置上下的功夫更足:全系標配Toyota Safety Sense豐田智xing安全,其涵蓋了PCS預碰撞安全系統、LDA車道偏離警示系統、DRCC動態雷達巡航控制系統、AHB自動調節遠光燈系統等。


除此之外,奕澤IZOA還全系標配10個SRS空氣囊,主被動安全是當之無愧的越級水準,而Ben馳GLA則僅有7個氣囊。“WOW,一汽豐田奕澤IZOA安全越級!”


邵陽一汽豐田天嬌華運通店 0739-5240888