眾所周知，汽車的很多配件都要給予相應的時間保養、相應的時間更換。如果說發動機是汽車的心臟，那么火花塞就是發動機的心臟，自然也有更換的時間，這屬于老生常談的話題，今天我們就來聊一聊。

火花塞的作用

火花塞屬于點火系統的一部分，它的主要作用是把點火線圈的高壓電引入發動機氣缸，在火花塞電極的間隙之間產生火花點燃混合氣，從而使發動機做功。

如何判斷火花塞是否需要更換

火花塞是否需要更換要拆下來檢查，觀察其顏色和電機之間的縫隙，陶瓷與金屬外殼的縫隙是否漏氣。如果覺得拆下來不方便，也可以觀察愛車在冷車情況下啟動是否困難，怠速是否抖動，或者感覺發動機性能有無明顯下降，如果有這些癥狀發生，很有可能火花塞使用期限到了。

下面先從火花塞材質來給大家羅列一下，各種火花塞多久更換一次？

01：普通鎳合金火花塞

這類火花塞裝車數量最大，因為他的經濟性特別高，我們可以在10萬左右及以下的很多車型中看到這類火花塞，因為他的性能穩定，而且價格便宜。更換里程：3萬公里左右。

02：鉑金火花塞

這類火花塞，由于金屬材質的升級，可以說是能夠大大的提升我們火花塞的使用壽命，讓我們的火花塞點火更為穩定可靠，畢竟用了更貴的金屬，所以提升了火花塞的壽命。更換里程：6萬公里左右。

03：銥金火花塞

這類火花塞又比鉑金火花塞更為可靠，火花塞的壽命也有提升，由于金屬更好所以它的導電性也更優秀，能夠產生更強更穩定的電火花。更換里程：8萬公里左右。

火花塞使用禁忌：

火花塞是發動機點火系統中故障較多的部件之一，從火花塞的選擇、使用與維護等諸多方面若有疏忽或失當，均會影響其正常作用的發揮。

火花塞使用維護有五忌：

1、忌冷熱不分

火花塞除了外形不同，尺寸各異外，還分為冷型、中型、熱型3種。一般高壓縮比、高速運轉的發動機宜用冷型火花塞；而低壓縮比、低轉速的發動機宜用熱型火花塞，介于兩者之間的還有中型火花塞。

2、忌長期使用

火花塞型號繁多，但都有自己的經濟壽命，如果超過經濟壽命后仍繼續使用，不利于發動機的動力性和經濟性的發揮。

3、忌長期不清楚積碳

火花塞在使用中，其電極及裙部絕緣體會有正常的積碳產生，如果這些積碳長期不予清潔，會越來越多，最終導致電極漏電甚至不能跳火。

4、忌隨意除垢

有些人在對發動機噴銀粉或進行其他維護時，不注意火花塞外表的清潔，致使火花塞因外表臟污而漏電。

5、忌火燒

現實中，有些人常常用火燒的方法來清除火花塞電極及裙部的積碳和油污，這種看似有效的方法，其實是十分有害的。因為火燒時，溫度難以控制。很容易將裙部絕緣體燒裂，造成火花塞漏電，而且火燒后產生的細小裂紋往往不易發現，給排除故障帶來很大麻煩。

總之，要想車況良好，一定要經常檢查相關部件，并且定期的去維護保養，這樣才能保證發動機燃料消耗正常、經濟而不浪費。